詳情介紹

LDCX-46S車銑復合技術說明

 LDCX-46S數控車銑復合（電主軸）：

主要配置：臺灣新代22TB 10.4寸大屏，A2-5  15KWD電主軸主軸，標配液壓軸頭。

4+4動力頭+Y軸。63-8T伺服刀塔！

 機型亮點：

LDCX-46S數控車銑復合（電主軸）。

①A2-5 15KW同步電主軸。大扭矩，大功率；車鋼件鋁件均可！

（同類機型大多配的是5.5/7.5kw國產電機，國產機械主軸，皮帶傳動。相比較而言，機械主軸，C軸分度精度較差，多軸聯動性能也較差。適用于于一般精度要求的車銑復合加工。對車銑復合來講，電主軸是一種技術趨勢，也很成熟。只是成本略高一點而已。）

②X軸行程950mm（直徑），Z軸440mm。加長中滑板設計。加工區域寬敞。布局合理。

（其它同類機型加工區域較為緊張）

③8工位伺服刀塔。

（其它同類機型配的是液壓刀塔，體積較大，換刀速度慢，液壓動作聲音較大。）

④標配46液壓軸頭。

⑤臺灣新代新款22TB多軸數控系統。新代高配置，10.4寸大屏。技術領先一步！

（其它同類機為省成本，大多配的是新代經濟型21TB數控系統，且為8.4寸小屏。）

⑥電機高配置（臺產）：主軸驅動18.50KW驅動15KW電主軸，X,Z軸2.4KW，動力頭2.4KW，Y軸1.7KW。超越廣東大部分同類機！

（其它同類機型為省成本，大多用5.5KW主軸電機，機械主軸上加裝磁環編碼器實現C軸功能，X,Z軸,動力頭伺服電機大多用1.3KW，Y軸用0.85kw）

⑦ ER20 4+4八頭動力頭+Y軸。

⑧我司LDCX-46S 結構為30度整體鑄造床身，機身寬大穩定。絲桿均為雙預拉結構，外鈑金特殊設計，干涉少，動力頭各刀具均能車刀位置，干涉少。一體式水箱，布局合理。（其它同類機型均是在排刀機的基礎上改制而來，床身較小，鑄件成本低。主電機，水箱等部件通過外掛設計，整機剛性較差?。?/span>

 LDCX-46S機的配置及技術檔次在目前來講屬于較高的一個水準。相比較而言，而售價實際上是很優惠的。歡迎來看機洽談！

 相近機型LDCX-46C（機械主軸）